Cosa si e' fatto , cosa rimane da fare

VIABILITA' PROVINCIALE : 190 MILIARDI

PER LA RICOSTRUZIONE POST-ALLUVIONE .

A quattro mesi dall'alluvione dell'ottobre 2000 e' possibile tracciare un quadro pressoche' definitivo dei danni inferti alla viabilita' di competenza della Provincia di Torino. Occorreranno oltre 190 miliardi per ritornare alla situazione pre-alluvionale. Nella fase immediatamente successiva all'alluvione si sono spesi 22 miliardi e 873 milioni per rendere nuovamente transitabili alcune strade interrotte, realizzando deviazioni provvisorie e rimuovendo il materiale franato. I lavori sono ormai completati e sono in corso le operazioni di contabilizzazione, liquidazione e approvazione della regolare esecuzione. Sono anche stati realizzati all'80% gli interventi di somma urgenza, decisi (ai sensi dell'Ordinanza 3095 del Ministero dell'Interno) a seguito di eventi verificatisi nel successivo mese di novembre, per un importo di 8 miliardi e 933 milioni. Nell'ambito del Piano generale degli interventi di ricostruzione delle opere danneggiate (di competenza regionale) per la Provincia di Torino sono state inserite opere per un totale di 190 miliardi e 134 milioni: 110 miliardi e 494 milioni per lavori di ripristino definitivi, 79 miliardi e 640 milioni per la messa in sicurezza. L'Area Viabilita' ha gia' attivato progetti che comportano una spesa di oltre 57 miliardi, in corso di finanziamento da parte della Regione.

Sono attualmente in fase di appalto e di finanziamento da parte della Regione:

la ricostruzione del ponte sull'Orco a Feletto (12 miliardi e 403 milioni), del ponte Miradolo sul Chisone (10 miliardi) e di quello sulla 193 della Colletta (6 miliardi e 540 milioni), la difesa della 24 di Villanova (4 miliardi), la costruzione di briglie per difendere la Provinciale 49 di Ribordone (3,5 miliardi), la bonifica di un versante sul Rio Guaria e la sistemazione idraulica del Soana (3 miliardi e 160 milioni), la sistemazione del guado sul Pellice a Cavour (1 miliardo e 120 milioni), la ricostruzione del corpo stradale e la bonifica dei versanti sulla 47 della Val Soana (410 milioni), il ripristino delle frane sulla 170 di Massello (250 milioni), il rifacimento degli attraversamenti idraulici sulla 142 di Piobesi (150 milioni),

In fase di approvazione dei progetti vi sono:

la ricostruzione del ponte sul Sangone sulla Provinciale 143 di Vinovo (7 miliardi e 800 milioni), la regolamentazione dell'alveo della Stura sulla Direttissima delle Valli di Lanzo (2 miliardi e 250 milioni), le difese spondali del ponte sull'Orco a Rivarolo (2 miliardi e 300 milioni), lavori di ricostruzione del corpo stradale e di bonifica di un versante in roccia sulla 47 della Val Soana (500 milioni).

Sono in fase di progettazione:

il ponte sul Chisone a Villar Perosa (6 miliardi e 800 milioni), il ripristino delle difese del ponte di Borgaretto sul Sangone (1 miliardo e 180 milioni), la sistemazione della frana al Km. 17 della Provinciale della Val Germanasca (600 milioni), l'adeguamento idraulico del ponte sul Rio Oitana a Carignano (500 milioni), la sistemazione della sede stradale sulla 140 di None-diramazione Piobesi (320 milioni), la sistemazione del ponte sul Chisola sulla Provinciale 142 di Piobesi (100 milioni)