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LA SICUREZZA PASSIVA E LA SICUREZZA ATTIVA | ||
| Chi lavora nei reparti
di ricerca sulla sicurezza delle Case automobilistiche è solito
dividere il campo in due settori:
la sicurezza passiva e quella attiva. La sicurezza passiva riguarda tutti quegli accorgimenti utili per limitare i danni agli occupanti, in caso di urto: interni in materiale morbido, cinture e airbag, rinforzi all’abitacolo e così via. La sicurezza attiva è quella, invece, che ha a che fare con la pericolosità del veicolo per gli altri utenti della strada: paraurti sporgenti, forme spigolose, sistemi di frenata, tenuta di strada, ecc. |
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| Questa suddivisione
può essere molto utile anche per noi: è facile, per
esempio, applicarla alla condotta di un automobilista. Egli si deve preoccupare della sicurezza passiva, per non farsi male se va a sbattere, ma deve anche ricordarsi che può essere un pericolo per gli altri, se, per esempio, viaggia a velocità elevata in un centro abitato. E per i bambini e i ragazzi? Certo l’aspetto della sicurezza passiva è il più evidente, perché chi va a piedi, in bici o in motorino è molto esposto alla pericolosità dei veicoli più grandi e veloci. Ma non è tutto qui! Pensate a un ragazzino che, con la sua bici, attraversa improvvisamente la strada senza guardare. Gli automobilisti che sopraggiungono, per scansarlo, possono essere costretti a frenare improvvisamente e a sterzare perdendo il controllo; può capitare un incidente gravissimo, che coinvolge passanti e altre auto, o il negozio di fronte! Ecco il nostro eroe, piccolo e indifeso, che ha causato danni peggio di un camion sfuggito al controllo! Dunque ricordate che tutti siamo utenti della strada e, come tali, abbiamo delle precise responsabilità: dobbiamo badare alla nostra sicurezza ma, con altrettanta attenzione, anche a quella degli altri. |
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